02.04.2026   Новости

Вступил в силу предварительный национальный стандарт «Беспилотные авиационные системы»

1 апреля 2026 года в России вступает в силу новый предварительный национальный стандарт, посвящённый беспилотным авиационным системам (БАС) и их основным компонентам. Документ впервые чётко определяет классификацию беспилотных воздушных судов по типу конструкции — это и самолёты, и планеры, и вертолёты, и мультикоптеры, а также гибридные аппараты вроде конвертопланов и орнитоптеров. Классификация распространяется не только на лётно-технические характеристики, но и на способы управления, взлёта и посадки дронов.

Полное название документа «Беспилотные авиационные системы. Компоненты беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов. Классификация и кодификация». Сам проект был разработан Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ» в рамках Национальной технологической инициативы «Аэронет».

Стандарт делит беспилотники по ряду ключевых параметров, таких как продолжительность и высота полёта. От малых (до 1 часа и 10–150 м) до сверхдлительных и высотных (более 24 часов, выше 1 км). Чётко прописаны и типы управления — ручное, автоматизированное или полностью автоматическое, а также разные технологии взлёта и посадки. Кроме того, документ охватывает правила классификации важнейших элементов БАС — от силовых установок до систем управления и контроля, включая инфраструктуру, такую как станции управления и средства обслуживания.

Особое внимание уделено единой системе кодификации, которая позволит стандартизировать обозначение всех технических характеристик как самих аппаратов, так и их составных частей: электроснабжения, спасательных парашютов, средств связи и прочего. Это станет основой для разработки технической и эксплуатационной документации, а также поможет при создании и закупке новых беспилотных систем, обеспечив прозрачность и унификацию в отрасли.