05.06.2026   Новости

Небо под запретом: по всему миру ограничивают полеты беспилотников над важными объектами

Беспилотники стремительно входят в нашу жизнь — но вместе с возможностями они несут и риски. Чтобы защитить критически важные объекты от потенциальных угроз, страны по всему миру вводят жёсткие ограничения на полёты БВС.

Ограничения на полёты над стратегическими объектами — электростанциями, аэропортами, правительственными зданиями — помогают минимизировать риски, и не должны останавливать развитие технологий. Баланс между инновациями и безопасностью должен стать ключевым приоритетом для регуляторов.

Ужесточение запретов в США

США планируют ужесточить контроль за полётами дронов над важными объектами инфраструктуры. Беспилотники всё чаще оказываются в центре внимания регуляторов. На фоне опыта использования дронов в военных конфликтах Федеральное управление гражданской авиации (FAA) предложило новый механизм защиты критической инфраструктуры.

Владельцы 16 категорий стратегически важных объектов — от электростанций и транспортных узлов до пенитенциарных учреждений— смогут добиваться статуса зоны ограниченного доступа для воздушного пространства над своей территорией. Система предусматривает два уровня контроля за полётами беспилотников. Стандартный — базовые ограничения, и специальный — более жёсткие меры вблизи объектов и непосредственно над инфраструктурой.

Чтобы получить такой статус, владельцам объектов придётся убедительно обосновать необходимость ограничений перед FAA. Цель очевидна — свести к минимуму риски, связанные с потенциальным созданием угроз.

Опыт Европы

Европейское агентство по безопасности воздушного движения (EASA) также выстроило единую систему правил для стран ЕС. Основные запреты касаются полётов вблизи аэропортов, над скоплениями людей и критичной инфраструктурой. Многие государства пошли дальше. В Великобритании, например, расширили зоны ограничений вокруг тюрем — чтобы пресечь попытки переброски запрещённых предметов.

В Германии и Франции активно внедряют технологии идентификации дронов в реальном времени (Remote ID) — это позволяет быстро определить владельца аппарата при нарушении.

Баланс между безопасностью и развитием отрасли в России

В России уже давно действуют строгие правила ограничения полётов беспилотников над стратегическими объектами. Но эксплуатанты и ведомства ищут тонкую грань — как защитить инфраструктуру, не «заморозив» индустрию.

Основа регулирования — пункт 29 Федеральных правил использования воздушного пространства (ФП ИВП). Он позволяет устанавливать запретные зоны над критически важными объектами — от энергостанций до транспортных узлов. Такие зоны вводит Минтранс по предложениям профильных ведомств, «Роскосмоса», «Росатома» и региональных властей.

Дополняют систему два ключевых Постановления Правительства:

• № 471 (2019 г) — о мерах антитеррористической защищённости, включая противодействие проникновению на объекты.
• № 588 (2025 г) — об особенностях защиты транспортной инфраструктуры от атак с использованием БВС.

При этом тотальное ограничение полётов над всеми объектами признали нецелесообразным. Иначе в небе просто не останется места для полетов. Региональные запреты на использование БВС уже дали эффект — по итогам 2025 года рыночная выручка отрасли упала на 33%. Теперь задача регуляторов — выстроить систему, которая обеспечит безопасность без удушения технологического прогресса.